車(chē)棚是一種新型的建筑，隨著社會(huì)的發(fā)展，廣泛應(yīng)用于各大公共場(chǎng)所，基本可以說(shuō)是隨處可見(jiàn)。隨著都市的發(fā)展，也變得尤為重要。

膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚在施工的時(shí)候有一項(xiàng)是很重要的，那就是拉膜布，拉膜布是門(mén)技術(shù)活，不注意的話可能就會(huì)出現(xiàn)褶皺，那么怎么拉才不會(huì)有褶皺呢？

下面南京華拓膜結(jié)構(gòu)的小編簡(jiǎn)單的和大家分享一下，希望對(duì)大家有所幫助。

第一步：展開(kāi)膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚的膜體前，在平臺(tái)上鋪設(shè)臨時(shí)布料，以保護(hù)膜材不被損傷及膜材清潔，嚴(yán)格按確定的順序展開(kāi)膜體。打開(kāi)包裝前應(yīng)校對(duì)包裝上的標(biāo)記，確認(rèn)安裝部位，并按標(biāo)記方向展開(kāi)，盡量避免展開(kāi)后的膜體在場(chǎng)內(nèi)移動(dòng)。

第二步：膜面展開(kāi)前應(yīng)先安裝緊固的夾板，夾板的間距不應(yīng)大于2m，根據(jù)膜結(jié)構(gòu)的跨度大小，調(diào)整夾板中心的間距，夾板的螺栓、螺母必須擰緊到位。對(duì)次性吊裝到位的膜體，也必須次將夾板螺栓、螺母擰緊到位。

第三步：目前索膜結(jié)構(gòu)吊裝較多應(yīng)用多點(diǎn)整體提升法，是將已經(jīng)成熟的整體“提升”技術(shù)加以改造用于索膜結(jié)構(gòu)這種柔性結(jié)構(gòu)的施工過(guò)程中，該工藝要求整個(gè)過(guò)程必須同步。起吊過(guò)程中控制各吊點(diǎn)的上升速度和距離，確保膜面的傳力均勻。

第四步:張拉成型是整個(gè)膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚布施工安裝工程的重要環(huán)節(jié)，施工項(xiàng)目能否取得果，取決于張拉是否滿足設(shè)計(jì)要求。當(dāng)支承結(jié)構(gòu)為剛性邊界時(shí)，預(yù)應(yīng)力的施加要通過(guò)殊的構(gòu)造來(lái)實(shí)施。對(duì)于柔性邊界，可通過(guò)調(diào)整撐桿的位置來(lái)調(diào)節(jié)預(yù)應(yīng)力的大小。

張拉索膜結(jié)構(gòu)中，膜材的張拉預(yù)應(yīng)力是靠索提供的。整個(gè)張拉過(guò)程實(shí)際就是將各種索按照預(yù)定的應(yīng)力張拉到位。張拉時(shí)應(yīng)確定分批張拉的順序、量值，控制張拉速度，并根據(jù)材料的性確定超張拉量值。張拉過(guò)程可以是分批、分調(diào)整索的預(yù)應(yīng)力，逐步張拉達(dá)到設(shè)計(jì)值;也可以對(duì)整體實(shí)施同步張拉。對(duì)有控制要求的張力值應(yīng)作施工紀(jì)錄，對(duì)無(wú)控制要求的也要作張拉行程紀(jì)錄。

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